Brasília (DF)
10 de novembro de 2026
A Embraer reportou nesta terça-feira (10/nov) receita líquida de R$ 12,1 bilhões (US$ 2,3 bilhões) no terceiro trimestre de 2026, um recorde histórico para o período, e elevou sua projeção de faturamento anual. As ações da fabricante subiram mais de 6% na B3 após a divulgação, conforme O Globo.
O resultado operacional superou expectativas de mercado, apesar da queda no lucro líquido ajustado. O desempenho reforça a recuperação e a expansão da empresa brasileira no mercado global de aviação, em contraste com o momento em que ela quase teve a divisão comercial transferida para a Boeing.
O QUE ACONTECEU NO BALANÇO DO 3T26?
Segundo o comunicado oficial da Embraer e relatórios divulgados por veículos como o UOL e O Globo, a receita líquida alcançou R$ 12,1 bilhões, alta de 11% em reais e de 17% em dólares na comparação anual.
O lucro líquido ajustado ficou em R$ 379,8 milhões, queda de 15,6% ante os R$ 450 milhões registrados no mesmo período de 2025. A empresa atribuiu a redução principalmente às maiores despesas financeiras líquidas e aos impostos. O EBIT ajustado chegou a cerca de R$ 1,3 bilhão, com margem de 10,9% (ante 8,5% um ano antes), segundo o InfoMoney.
A carteira de pedidos firmes (backlog) atingiu US$ 35,7 bilhões, novo recorde histórico, com alta de 14% em 12 meses. A Embraer entregou 66 aeronaves no trimestre (22 comerciais, 41 executivas e 3 de defesa), contra 62 no 3T25, conforme o PR Newswire.
Francisco Gomes Neto, presidente da companhia, afirmou em teleconferência: “Nós continuamos vendo uma forte demanda em todos os nossos negócios, e uma evolução positiva em nossos mercados globais”, segundo O Globo.
POR QUE A EMPRESA ELEVOU A PROJEÇÃO DE FATURAMENTO?
A Embraer atualizou o guidance para 2026. A receita esperada passou de US$ 8,2 bilhões a US$ 8,5 bilhões para a faixa de US$ 8,4 bilhões a US$ 8,6 bilhões. A projeção mínima de fluxo de caixa livre ajustado (excluindo a Eve) subiu de US$ 400 milhões para US$ 700 milhões ou mais. As metas de entregas permaneceram inalteradas: 80 a 85 jatos comerciais e 160 a 170 jatos executivos, conforme o PR Newswire.
O segmento de Serviços e Suporte liderou o crescimento percentual de receita. Defesa e Segurança avançou com maior reconhecimento do KC-390. Aviação Comercial e Executiva também registraram altas, impulsionadas por volumes, preços e mix de produtos, segundo o UOL.
As ações EMBJ3 reagiram positivamente. Reportagens de O Globo, Bloomberg Línea e UOL registraram altas superiores a 6% e, em alguns momentos, próximas ou acima de 8%.
O CONTRASTE COM A QUASE VENDA PARA A BOEING
O resultado atual ganha dimensão histórica quando comparado ao acordo negociado anos atrás. Em 2018–2019, a Boeing propôs adquirir 80% da divisão de aviação comercial da Embraer por US$ 4,2 bilhões (avaliação total do negócio em torno de US$ 5,26 bilhões). O governo de Jair Bolsonaro deu aval à operação e não utilizou o poder de veto da golden share. O Cade aprovou o acordo em 2020. A Boeing cancelou a transação em abril de 2020, em meio à crise dos 737 MAX e à pandemia.
Fontes como a CartaCapital e o Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos descreveram o valor como uma pechincha em relação ao potencial da empresa e à carteira de pedidos atual (US$ 35,7 bilhões). O próprio CEO Francisco Gomes Neto afirmou em ocasiões recentes que o desfecho foi positivo para a Embraer, que se encontra mais sólida, segundo o Air Data News.
IMPORTANTE: A proposta de 2018-2020 previa a transferência de controle da aviação comercial (a parte mais rentável na época) para a Boeing, mantendo defesa e executiva sob a Embraer. Não se tratava da venda integral da empresa. O negócio foi desfeito pela americana e nunca se concretizou. A golden share permaneceu com a União.
A análise aponta que a manutenção da empresa sob controle brasileiro, combinada a investimentos em produtos como a família E2 e o KC-390, permitiu o crescimento da carteira de pedidos e o desempenho operacional recente. O contraste com o cenário de 2019-2020 ilustra a diferença entre uma visão de dependência externa e a trajetória de expansão autônoma no mercado global.
DESDOBRAMENTOS E CONTEXTO BRASILEIRO
A elevação do guidance e o backlog recorde sustentam expectativas de continuidade de entregas e geração de caixa. A empresa também avançou em discussões internacionais, incluindo potencial para o KC-390 em mercados como Estados Unidos e Índia, conforme declarações de Gomes Neto, segundo O Globo.
No Brasil, o resultado se soma a outros marcos recentes da indústria aeronáutica, como pedidos de companhias nacionais e internacionais e a expansão de capacidade de manutenção. O desempenho reforça a relevância estratégica da Embraer para a geração de emprego qualificado, exportações e tecnologia em solo nacional.
FAQ Rápido
Qual foi a receita da Embraer no terceiro trimestre de 2026?
R$ 12,1 bilhões (aproximadamente US$ 2,3 bilhões), recorde para um terceiro trimestre, com alta de 11% em reais e 17% em dólares.
Por que o lucro caiu mesmo com receita recorde?
O lucro líquido ajustado recuou 15,6% principalmente por maiores despesas financeiras líquidas e impostos, segundo a própria empresa.
As ações da Embraer subiram mesmo com lucro menor?
Sim. Os papéis EMBJ3 avançaram mais de 6% (e chegaram a altas próximas de 8% em alguns momentos) após a divulgação, impulsionados pela receita recorde, margens operacionais melhores e elevação do guidance.
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