Testes inovadores na Holanda prometem transformar o transporte do continente, com cápsulas ultrarrápidas e sustentáveis, desafiando conceitos tradicionais de mobilidade
Brasília (DF) · 01 de março de 2026
No coração da Europa, o conceito de transporte hiperveloz ganha contornos reais. Imagine percorrer o trajeto entre Londres e Paris em meros 20 minutos, superando a atual duração de 2h30 por trem convencional ou 1h30 por avião.
Ou a distância Rio-São Paulo nesse tubo da imagem em 20 minutos, a mais de 700 km/h, em menos tempo do que 1 hora de avião, mais lento.
Essa visão, ancorada na tecnologia Hyperloop, avança com testes promissores no European Hyperloop Center (EHC), localizado em Veendam, no norte da Holanda.
Desenvolvido há décadas, o sistema propõe cápsulas que deslizam em tubos de baixa pressão por meio de levitação magnética, alcançando velocidades superiores a 700 km/h com eficiência energética notável.
O EHC, inaugurado em 27 de março de 2024, desponta como epicentro europeu para validação dessa inovação. Sua infraestrutura inclui uma pista de 420 metros com um interruptor de faixa sem partes móveis, permitindo mudanças de rota sem mecanismos mecânicos – um avanço crucial para redes escaláveis.
De acordo com o European Hyperloop Center, o centro opera como uma plataforma aberta, fomentando colaboração entre desenvolvedores globais, mas com ênfase em parcerias continentais, como o apoio da Comissão Europeia e do governo holandês.
Testes iniciais, conduzidos pela Hardt Hyperloop, marcaram marcos significativos. Em setembro de 2024, uma cápsula demonstrou levitação magnética, guiamento e propulsão, percorrendo 90 metros a quase 30 km/h com aceleração de 0,2G. Esse êxito, reportado pelo portal Silicon UK, pavimentou o caminho para experimentos mais ambiciosos.
Já em 11 de setembro de 2025, o sistema atingiu 85 km/h com uma mudança de faixa sem contato, reduzindo o peso do bogie em 45% e elevando o empuxo em 50%, conforme detalhado pelo Heise Online.
“Demonstrar mudança de faixa nessas velocidades, nesse ambiente, é um salto dos designs teóricos para sistemas reais”, afirmouRoel van de Pas, diretor-gerente da Hardt Hyperloop.
O programa integra o European Hyperloop Development Program (EHDP), uma iniciativa público-privada que visa neutralidade de carbono até 2050, alinhada à agenda da União Europeia.
Como destacado no Europe Diplomatic, o EHDP foca em pistas de teste continentais, incluindo instalações em Delft (Holanda), Toulouse (França) e Valência (Espanha), priorizando segurança, impacto ambiental e diretrizes operacionais via o Comitê de Padronização Hyperloop da Comissão Europeia, estabelecido em 2021.
Especialistas veem potencial transformador. Kees Mark, diretor do EHC, descreveu a experiência como semelhante a voar, sem desgaste de partes móveis, em entrevista ao Daily Mail.
No entanto, desafios persistem: manutenção de vácuo nos tubos, financiamento bilionário e regulamentações complexas adiam rotas comerciais para os anos 2030.
Diferente de retrocessos nos EUA, a Europa lidera com parcerias como POSCO e Tata Steel na fabricação de cilindros de aço, e eventos como a European Hyperloop Week, sediada em Veendam em 2025, que reuniu equipes estudantis para competições inovadoras.
Essa tecnologia não só encurta distâncias – Bruxelas em 20 minutos, Amsterdã em 22 – mas promove sustentabilidade, consumindo menos energia que aviões ou trens.
Com apoio da Província de Groningen e instituições como a University of the North, o Hyperloop posiciona a Europa na vanguarda da mobilidade futura.
Colaboração entre pesquisadores da ENTEG na Universidade de Groningen e projetos holandês-alemães, anunciada em 24 de outubro de 2025, focam em gêmeos digitais para pistas em Veendam e Emden.
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